爲保障航運暢通安全，助力經濟加快(kuài)複蘇。2023年(nián)2月3日(rì)，東海航海保障中心上海海事(shì)測繪中心将正式全面啓動2023年(nián)度上海港航道測量，檢測航道狀況，保障航行安全，着力助企纾困，推動航運業高質量發展。
據了解，作(zuò)爲交通運輸部海事(shì)局駐滬航海保障單位，上海海事(shì)測繪中心2023年(nián)度的測量區域将覆蓋上海港所有重要航道、錨地和港口水域，包括長江口深水航道、南(nán)槽航道、黃(huáng)浦江航道以及上海外高橋、洋山(shān)深水港等航行重點水域。更新《長江口深水航道》《洋山(shān)深水港區》《吳淞口至浏河口》《上海港北港航道》《高橋航道》等海圖61幅次。
“幹這一行雖然二十多年(nián)了，但(dàn)一點也馬虎不得(de)，水下地形是船(chuán)舶安全航行的基本保障，然而受洋流、風(fēng)浪、密集航行等影(yǐng)響，水下地形極易形成沖刷淤積，導緻地形發生(shēng)變化，我們必須及時測量掌握最新的航道情況。”上海海事(shì)測繪中心測量一班組班組長王寶文(右一)正在用聲速儀對長江口深水航道水深進行測量。
據上海海事(shì)測繪中心測量隊隊長陳正偉現場介紹，本次測量将采用單波束、多波束、側掃聲呐等專業海洋測量裝備采集水深、航道、礙航物等重要數據。今年(nián)還(hái)将更大(dà)範圍使用無人(rén)測量艇，發揮其小巧靈活的優勢，在船(chuán)舶無法靠近的危險區域，代替測量人(rén)員(yuán)掃測水下情況，消除測量“盲區”，爲航行船(chuán)舶提供精準、有效的紙質版及電子版航行海圖。
上海港集裝箱吞吐量已連續十三年(nián)蟬聯全球第一，本次測量将爲船(chuán)舶航行、水上交通安全監管、港口調度生(shēng)産提供信息數據支持，保障重要航運通道和戰略支點安全，助力海運國際物流供應鏈穩定和航運業高質量發展。 |
