本公司提供國際海運拼箱，國際貨運代理(lǐ)拆箱和LCL門(mén)到門(mén)服務;本公司擁有9年(nián)多的海運拼箱行業經驗，我們豐富的監管倉庫管理(lǐ)與協調經驗保證了服務的高質量。承接普貨、超長超重、危險品和挂衣箱等各類拼箱業務，嚴格執行SOP作(zuò)業，專職報關師(shī)負責審核報關資料，裝箱現場實時監控，裝船(chuán)後24小時内簽發提單，24小時提供目的港查詢服務，跟蹤反饋貨物在途信息直至收貨人(rén)提貨。以下内容針對海運拼箱及其特點進行講解。
現代國際物流運輸中，海運集裝箱運輸業應用廣泛，拼箱運輸不同于整箱運輸，所涉及的業務問(wèn)題也較整箱繁瑣，但(dàn)是它的廣泛應用可(kě)一點也不比整箱差，在下面的文章(zhāng)中介紹中将帶你(nǐ)深入了解海運拼箱及其特點。現代國際物流運輸中，海運集裝箱運輸業應用廣泛，拼箱運輸不同于整箱運輸，所涉及的業務問(wèn)題也較整箱繁瑣，但(dàn)是它的廣泛應用可(kě)一點也不比整箱差，在下面的文章(zhāng)中介紹中将帶你(nǐ)深入了解海運拼箱及其特點。
拼箱，是指承運人(rén)接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨運後，根據貨類性質和目的地進行分(fēn)類整理(lǐ)。把去(qù)同一目的地的貨，集中到一定數量拼裝入箱。由于一個箱内有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運數量不足裝滿整箱時采用。拼箱貨的分(fēn)類、整理(lǐ)、集中、裝箱(拆箱)、交貨等工(gōng)作(zuò)均在承運人(rén)碼頭集裝箱貨運站或内陸集裝箱轉運站進行。
拼箱貨是整箱貨的相(xiàng)對用語，指裝不滿一整箱的小票貨物。
這種貨物，通常是由承運人(rén)分(fēn)别攬貨并在集裝箱貨運站或内陸站集中，而後将兩票或者兩票以上的貨物拼裝
在一個集裝箱内，同樣要在目的地集裝箱貨運站或内陸站拆箱分(fēn)别交貨。
對于這種貨物，承運人(rén)要負擔裝箱與拆箱作(zuò)業，裝拆箱費用仍向發貨人(rén)收取。
承運人(rén)對拼箱貨的責任，基本上與傳統雜貨運輸相(xiàng)同。
拼箱可(kě)以分(fēn)爲直拼或轉拼，直拼是指拼箱集裝箱内的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱，即貨物爲同一卸貨港。此類拼箱服務運期短(duǎn)，方便快(kuài)捷，一般有實力的拼箱公司會提供隻此類服務。轉拼是指集裝箱内不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉船(chuán)。此類貨物因目的港不一，待船(chuán)時間長等因素，故運期較長，甚至運費偏高。
集裝箱拼箱運輸
交接方式
門(mén)到門(mén)
門(mén)到集裝箱貨運站
門(mén)到集裝箱堆場
集裝箱貨運站到門(mén) ;
集裝箱貨運站到集裝箱貨運站
集裝箱貨運站到集裝箱堆場
集裝箱堆場到門(mén)
集裝箱堆場到集裝箱貨運站
集裝箱堆場到集裝箱堆場
随着國際貿易的迅速發展和運輸服務的不斷延伸，集裝箱的運輸條款必将不斷擴沖，以滿足客戶的多種需求。
運輸環節
内陸運輸;
裝卸港集裝箱貨運站裝拆箱;
裝卸港集裝箱作(zuò)業碼頭搬運;
裝卸集裝箱車;
海上運輸。
拼箱特點
從(cóng)實際操作(zuò)看(kàn)，拼箱貨的承運方式百分(fēn)之八十以上走CFS to CFS，其次是Door to Door，Door to CFS，CFS to Door。主要原因是由拼箱貨的性質決定的：
不同發貨人(rén)和收貨人(rén)貨物的集成：拼箱中拼成的整箱是由多個不同的發貨人(rén)和收貨人(rén)的貨物所組成;
貿易條款和進出口國對各類商品的限制和要求的政策法規不同：有些商品和貨物在出口時沒有限制規定，但(dàn)進口國有，一旦發生(shēng)此類事(shì)情，不但(dàn)會影(yǐng)響該票貨物的通關，還(hái)會直接影(yǐng)響到同箱運輸的其它貨物;
報關、檢驗等進出口貨物的環節上不同：同箱運輸的數票貨物，如(rú)有一票在通關、檢驗方面發生(shēng)問(wèn)題，包括漏檢、漏驗項目，時間的延誤，就(jiù)會影(yǐng)響拼成的整箱運輸;
單證齊全及貨物的一緻性：各種單證是否齊全，發收貨人(rén)及目的港、貨物的品名、規格、包裝、數量、重量、尺碼等都(dōu)不能産生(shēng)任何誤差，如(rú)重量，要是每一票都(dōu)有微量超重，就(jiù)會影(yǐng)響到整箱的大(dà)幅超重，輕則給集裝箱運輸造成困難，重則會發生(shēng)運輸事(shì)故;再如(rú)尺碼，如(rú)果每一票都(dōu)有微量超出，那集成的體(tǐ)積可(kě)能就(jiù)會大(dà)于集裝箱内容積而造成貨物裝不下甚至甩載，進而影(yǐng)響整個集裝箱貨物的出運;
臨時變更：從(cóng)生(shēng)産地到最後裝船(chuán)啓航，貿易商及發貨人(rén)會不斷地檢查和核實貨物的真實事(shì)情，如(rú)發現誤差，包括主觀和客觀造成的，都(dōu)會提出修改單證，或調整貨物。因此，專業性的拼箱公司的職責，就(jiù)是要是在貨物裝箱前，把貨物所有情況都(dōu)核實清楚，并且還(hái)要準确地判斷貨物到達目的港後可(kě)能發生(shēng)的各種事(shì)宜，如(rú)有問(wèn)題要及時和相(xiàng)關方面進行聯系，以保證貨物的順利運送。因拼箱過程中涉及貨物票數較多，所以像這樣的更改會較整箱貨物頻繁。
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